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Der Bahnhof Walleshausen

Inhalte des Beitrags in der App BayernHistory

Der Beitrag zeigt die Entwicklungsgeschichte des Bahnhofs Walleshausen an der Kilometermarkierung 14.0 der Ammerseebahn. Man erfährt, dass der Bahnhof ursprünglich ein typischer Lokalbahnhof aus der Zeit der Königlichen Bayerischen Eisenbahn mit gemauertem Dienstgebäude und holzverkleideter Laderampe war und 1938 grundlegend saniert wurde, wobei er zum eingeschossigen Bau im Heimatstil mit Satteldach umgebaut wurde. Die Darstellung behandelt ein traumatisches Ereignis am 24. April 1945, als Tiefflieger einen Güterzug angriffen, den Bahnhof beschädigten und den Bahnbeamten R. Wiedemann töteten, sowie die amerikanische Besetzung am 29. April 1945. Der Beitrag dokumentiert auch die Siedlungsentwicklung östlich der Bahnlinie und die Funktion eines ebenerdigen Bahnübergangs mit Schranke, die später durch eine Brücke ersetzt wurde, wobei sich der Bahnhof im Laufe der Zeit vom Ortsrand zum Mittelpunkt Walleshausens entwickelt hat.

Vollständiger Beitrag: kostenfrei in der App BayernHistory.

Kurzfakten

Textauszug

Der Bahnhof Walleshausen liegt an der Kilometermarkierung 14.0 und war vor dem Umbau um 1940 ein typischer Lokalbahnhof aus der Zeit der Königlichen Bayerischen Eisenbahn, der im östlichen Teil von Walleshausen lag. Diesen Baustil kann man noch heute an der Staudenbahn im Bereich Mittelneufnach und Reichertshausen/Schwaben sehen. Dieser Bahnhofstyp war ein gemauertes Dienstgebäude mit holzverkleideter Laderampe. Die Laderampe wurde in der Lokalbahnzeit im Winkel zum Gebäude angebracht. Sanierung im Jahr 1938 Nach der grundlegenden Sanierung 1938 auf der Ammerseebahn wurde aus dem Bahnhof Walleshausen ein eingeschossiger Bau an der Kilometermarkierung 14, der im typischen Heimatstil mit einem Satteldach ausgestattet wurde und heute noch mit einem Fahrdienstleiter besetzt ist. … Weiterlesen in der App BayernHistory.

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