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BayernHistory
Gleisunterführung Nach Eresing
Das Nadelöhr
Inhalte des Beitrags in der App BayernHistory
Der Beitrag zeigt die Problematik der Gleisunterführung der Landkreisstraße 13 nach Eresing, die mit einer Durchfahrtshöhe von 3,40 Metern einen Engpass im Verkehrsfluss darstellte. Man erfährt, dass große Lkws und Doppelstockbusse die Unterführung nicht passieren konnten und auch modernere Autos nach 2010 die Breite fast vollständig ausfüllten, während ältere Modelle wie der VW-Käfer mit Abmessungen von 4070 bis 4140 Millimetern Länge, 1540 bis 1585 Millimetern Breite und 1500 Millimetern Höhe ebenfalls Schwierigkeiten hatten. Die Darstellung dokumentiert einen bekannten Vorfall zwischen zwei VW-Käfer-Fahrern, von denen einer von Geltendorf nach Eresing und der andere in umgekehrter Richtung fahren wollte und die sich in der Mitte der Unterführung trafen, bevor sie die Situation durch Weiterfahren in Schrittempo lösten.
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Kurzfakten
Objekt
Gleisunterführung Landkreisstraße 13
Durchfahrtshöhe
3,40 Meter
Ort
Eresing, Geltendorf
Fahrzeugtyp Beispiel
VW-Käfer
VW-Käfer Länge
4070–4140 Millimeter
VW-Käfer Breite
1540–1585 Millimeter
VW-Käfer Höhe
1500 Millimeter
Fahrzeugmodelle
1950er- und 60er-Jahre
Textauszug
Ein regelrechter Engpass war die Unterführung der Landkreisstraße 13. Die Unterführung sollte eigentlich den Verkehrsfluss verbessern. Aber da die Durchfahrtshöhe gerade mal 3,40 Meter betrug, kamen keine großen LKWs und Doppelstockbusse durch das Nadelöhr. Auch die Autos, die nach 2010 gebaut wurden, füllten die Unterführung in ihrer Breite fast aus. Das war beim VW-Käfer mit den Maßen in der Länge von 4070 bis 4140 Millimeter und einer Breite von 1540 bis 1585 Millimeter und einer Höhe von 1500 mm und anderen PKW-Modelle aus den 1950er-und 60er-Jahren anders.
Doch auch die hatten beim Passieren so ihre Probleme. So spielte sich ein täglicher Krieg auf dem Schlachtfeld Straße ab, zum Amüsement der Zeitzeugen. … Weiterlesen in der App BayernHistory.
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Zitierempfehlung: BayernHistory (dieKunstBauStelle e. V.): Gleisunterführung Nach Eresing. App BayernHistory / https://www.bayernhistory.de/output/entries/BHA-P-13365-de.html (Zugriff am 01.09.2026)
