Der Dampfersteg

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Der Beitrag zeigt die Geschichte der Schifffahrt auf dem Ammersee vom 18. Jahrhundert bis zur staatlichen Übernahme. Man erfährt, dass die Flößerei 1766 von Kurfürst Maximilian III. Joseph genehmigt wurde und Dießener Fischer ab 1774 große Holzrahmen (Schären) von bis zu 180 Meter Länge zwischen den Buchten um Dießen und Stegen transportierten. Die Darstellung behandelt die Gründung der Ammersee-Schiffahrtsgesellschaft 1874 durch ein Konsortium von zwölf Bürgern unter Leitung des Schiffsbauers Peter Ringmaier mit einem Grundkapital von 80.000 Mark, den Betrieb der Dampfschiffe Omnibus (ab 1877), Marie-Therese und Marie (beide ab 1879), sowie das Scheitern der privaten Gesellschaft, die sich 1885 auflöste und deren Flotte und Anlagen 1907 vom bayerischen Staat übernommen wurden. Seit 1907 betreibt die Bayerische Schlösser- und Seenverwaltung die kommerzielle Personenschifffahrt auf dem Ammersee.